干式變壓器降低空載損耗的方法
空載損耗是干式變壓器的重要參數,占變壓器總損耗的20%~30%,要降低空載損耗,必須要降低鐵心總量、單位損耗和工藝系數。降低空載損耗的主要方法讓小編詳細說(shuō)一下:
(1)采用高導磁硅鋼片和非晶合金片,普通硅鋼片厚度0.3~0.35 mm,損耗低,可用0.15~0.27 mm。同時(shí),若采用階梯疊積,則又可減少鐵損8%左右。用激光照射、機械壓痕和等離子處理可使高導磁硅鋼片損耗更低。而非晶合金片和按速冷原理制成的含硅量為6.5%的硅鋼片,其渦流損耗部分比一般高導磁硅鋼片小。
(2)減少工藝系數。工藝損耗系數與硅鋼片材料、沖剪設備是否退火、夾緊程度等諸多因素有關(guān)。對沖剪設備的刀具精度、裝刀合理和調整也很重要。
(3)改進(jìn)鐵心結構。鐵心不沖孔,不綁扎玻璃粘帶,端面涂固化漆,相間鐵軛用高強度鋼帶綁扎。心柱兩側連接上下夾件的拉板用非磁性鋼板。對大容量鐵心片不涂漆處理,提高填充系數和冷卻性能。用強壓工裝和粘膠使鐵心兩軛成為一個(gè)堅固、平整、垂直精度高的整體。減少鐵心搭接寬度可降損,搭接面積每減1%,空載損耗會(huì )降0.3%。鐵心中禁止混入不同牌號硅鋼片,
(4)減少鐵心窗口尺寸。將繞組不變匝絕緣(厚度)改成變匝絕緣,如將一臺120 000/110變壓器根據沖擊電壓分布,高壓繞組首端和調壓段的匝絕緣厚度為1.35 m m,其他段為0.95 mm,結果因縮小窗口尺寸后,降鐵重1.67%。在安全前提下,合理縮小高、低間主空道距離、降低餅間油道、縮小相間距離、加強絕緣處理(加角環(huán)、隔板等),繞組采用半油道結構,就縮短了心柱中心距,減小了鐵心重,也降鐵損。
(5)設計無(wú)共振鐵心。將鐵心的共振頻率設計在合適的頻率段,使之無(wú)法產(chǎn)生強烈共振,對減小噪聲有明顯效果,就能節約為降噪而多用的能源。
(6)采用卷鐵心變壓器和立體鐵心變壓器。卷鐵心比傳統的疊片式鐵心少4個(gè)尖角,連續卷繞充分利用了硅鋼片取向性,采用退火工藝,降低了附加損耗。對R型卷鐵心,其截面占空系數接近于100%。而立體鐵心的鐵軛為三角形立體布置,比平面卷鐵心鐵軛重減輕25%。這些因素說(shuō)明卷鐵心和立體鐵心更節能。